所謂共軌式電控噴射系統是指該系統中有一條公共油管，用高壓輸油泵向共軌中泵油，用電磁閥進行壓力調節并由壓力傳感器反饋控制，有一定壓力的柴油經由共軌分別通向各缸噴油器，噴油器上的電磁閥控制噴油正時和噴油量，噴射壓力或直接取決于共軌中高壓壓力，或由噴油器中增壓活塞隊共軌來的油壓予以增壓，共軌式電控噴射系統的噴射壓力高且可控制，而且可以實現噴油速率的柔性控制，以滿足排放法規的要求，但對于原來采用傳統的泵-管-嘴系統柴油發電機組來說，采用共軌式電控柴油噴射系統對柴油發電機組結構的改造工作量不大，能比較方便的采用，并且能達到120-10mpa的高壓噴射，某些系統今后也能達到200MPA的噴射壓力，因此共軌式噴射系統被認為是近年來各國積極發展的一種噴射系統。