油箱是柴油發電機重要組成部分，關系到燃燒，影響著供電效果。為了在故障時更好的開展油箱檢修工作，大家先跟隨恒發來看看油箱的基礎知識吧。
柴油大電機組
　　1、油箱易損壞的部位
　　
　　油箱在長期的使用過程中易損壞的部位是油箱內部的出油管焊接處和外部的焊接點。當內部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，就會造成柴油機在運轉中出現運轉不穩或發生停機。另外，若油箱底部雜質過多，也會出現上述現象。
　　
　　2、油箱損壞的故障原因
　　
　　造成油箱焊接部位出現虛焊或有砂眼的故障原因是制造廠焊接質量不過關或在運輸過程中出現較大的震動。
　　
　　3、油箱損壞后的修理
　　
　　油箱內部出油管焊接部位出現虛焊或有砂眼漏氣時，應在油箱外部將出油管拆下，然后拆下油箱內部的出油管。出油管損壞后，一般可用銅焊方法焊接。焊接后，應對出油管的密封性進行檢查。
　　
　　油箱外部焊接部位出現虛焊或有砂眼時，可用普通焊條進行焊接，但焊接時一定要把油箱內部的柴油清除干凈。
　　
　　如果柴油的品質不高，那么在油箱底部會沉積不少的雜質，保定恒發提醒大家也要及時清理，以免增加設備運轉的負擔。

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