發電機組和其他柴油機一樣，啟動后應先在低速下進行暖機，一般為600r/min,然后才能逐漸提高轉速，絕不允許猛加油門使轉速突然升高，其原因是：

    （1)機器剛發動機溫低，機油粘度大，機油不能迅速進人各軸承間隙內及活塞與汽缸套之間；

    （2）發電機組未運轉時，各軸頸是全部壓在軸承上，在常情況下，軸頸與軸承之間僅有極少量的油膜存在，剛啟動時，各軸頸與軸承之間幾乎處干磨擦狀態有機器逐漸走熱，機溫逐漸上升時，機油變稀機油才逐漸被壓人軸承內和各運動件間隙之間，形成油膜得到潤滑；

    （3）發電機組剛啟動，若猛加油門將會引起下列后果：

    ①猛加油門，供油量突增，轉速由低速猛增到高速，對曲軸連桿機構產生一個沖擊力，有間隙的部位會產生敲擊，影響其強度，加大磨損；

    ②由于油量猛增，而吸氣量短時間供應不足，就會產生冒黑煙，既浪費油料又會產生積炭增加磨損；

    ③猛開油門，轉速突增，調速器動作來不及起調速作用，往往會產生瞬間超速等后果。

    發電機組啟動后，在低轉速范圍內，空負荷運轉時應注意下列問題：

    (1)檢查機油壓力表指示的壓力，應在（200～500)kPa范圍，但不同型號發電機組各有具體規定，各系列柴油機機油壓力。
    (2)檢查外部各管系與零件連接處有無漏油、漏水現象。
    (3)觀察發電機組排煙是否正常，運轉中有無異常雜音。
    (4)空載低速運轉時間不宜過長，以免燃燒室內引起結炭結焦現象，因此，應逐漸提高轉速，從60r/min提高到1000r/min左右進行暖機。

更多發電機組相關知識，請關注河北發電機組廠家保定恒發：http://www.newfreshwater.com/